Technische Daten |
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| Specht 500 |
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| Arbeitsbereich |
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| X - Achse |
mm |
630 |
| Y - Achse |
mm |
630 |
| Z - Achse |
mm |
860 / 900 |
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| B-Achse Beladegewicht |
kg |
500 / 600 |
| A-Achse Beladegewicht |
kg |
500 |
| B / A-Achse Beladegewicht |
kg |
250 |
| Achsgeschwindigkeit X -, Y -, Z - Achse |
m/min |
60 (120) |
| Achsgeschwindigkeit B-, A-, B/A- Achse Drehzahl |
1/min |
80 |
| Achsbeschleunigung X -, Y -, Z - Achse max. |
m/s² |
6 / 10 (15) |
| Magazinplätze |
Anzahl |
Scheibe 40 (HSK 63) / 26 (HSK 100) |
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Kette 72 (HSK 63) / 54 (HSK 100) |
| Werkzeuglänge |
mm |
550 |
| Linearmotor Span-zu-Span-Zeit t1 nach VDI 2852 |
s |
2,7-3,3 (HSK 63) 3,3-3,9 (HSK 100) |
| Kugelgewindetrieb Span-zu-Span-Zeit t1 nach VDI 2852 |
s |
3,2-3,8 (HSK 63) 3,8-4,4 (HSK 100) |
| Breite Grundmaschine, Scheiben-/Kettenmagazin |
mm |
1800 / 2400 |
| Länge Grundmaschine |
mm |
5260 / 5860 |
| Maschinenhöhe (Scheibe / Kette ) |
mm |
3250 / 3360 |
| Gewicht komplett ohne Werkstücke, ohne Werkzeuge |
kg |
12 000 - 14 000 |
Anwendungen
Moderne Fertigungssysteme müssen vor allem eines sein: flexibel. Die Gründe dafür sind unterschiedlich: Zum einen ändern sich die Produktionsbedingungen ständig. Zum anderen stehen in Folge der Globalisierung einzelne Unternehmen oder Niederlassungen in den verschiedenen Ländern in Konkurrenz zueinander. Hohe Unterschiede in den Personalkosten stellen die Unternehmen vor große Herausforderungen. Moderne Fertigungssysteme sollen helfen, dieses Dilemma zu überwinden. Doch nur flexibel konfigurierbare Anlagensysteme können die jeweils vorhandenen Potenziale voll ausschöpfen.
Mit der neuen SPECHT-Baureihe bietet MAG Powertrain ein exakt konfigurierbares Konzept, das
- höchste Fertigungsqualität
- beste Zuverlässigkeit
- geringste Invest- und Unterhaltskosten bietet.
Automatisierung
Durch das enorme Wachstum der „Emerging Markets“ erhöht sich die Nachfrage nach sequentiellen Systemen. Diese Anlagen werden überwiegend aus einem bodengebundenen Werkstücktransport beladen. Dies kann auch manuell erfolgen.
Die parallelen Systeme mit der Maschinenredundanz in einem Prozessabschnitt zeichnen sich durch eine höheren Nutzungsgrad (OEE) aus und werden bislang durch Ladeportale mit linearen Hubachsen oder Roboterarmen beladen. Damit ist die Zugänglichkeit der Maschine rundum möglich und einzelne Einheiten können ohne Einfluss auf die weitere Produktion aus dem Automatikbetrieb heraus genommen werden.
Parallele Systeme, die durch Ladeportale mit linearen Hubachsen
oder Roboterarmen beladen werden.
Paralleler Prozess mit einer Bodenverkettung (fahrbares Tablett) und
manuelles Be- und Entladen der Maschine
Mehrmaschinenbedienung durch einen Roboter. Paralleler und sequentieller Prozess möglich. Beladung der Maschine von vorne Mehrmaschinenbedienung
Portalbeladung mit einem fahrbaren Roboter (hängend oder stehend)durch die Dachluke der Maschine. Portalbeladung bei geringer Hallenhöhe;mitfahrender Werkstückspeicher.
Success Stories
GM, Pune, Indien
Flexible Production Line
Cylinder Block I4,
(1.0/1.3L SDE & 1.2/1.4L B-DOHC)
Material: CI
Parallel System with AdapterPlates
Manual load and unload
(13) SPECHT 500, HSK 63
(8) SPECHT 500, HSK 100
(2) SPECHT 600, HSK 100
Control System: FANUC 31i
Wet Machining
Cycle time of the Production
Line 107 sec.
Production: 160.000 / year
Ready for delivery: 2009
BMW AG, Steyr,
Astria
Zylinderkurbelgehäuse
N47C und NG4NF
(1) SPECHT 500
(7) SPECHT 500 DUO
ZKG auf Zapfen,
Nullpunktspannung,
Material: Aluminium
Steuerung Siemens 840D
Kühlmittel: Emulsion
Taktzeit: 132 s (Baustufe 1)
Produktion: 120.000 pro Jahr
Auslieferung: Anfang 2010
