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Vorteile

  • Fahrbares Werkstück (Lehrenbohrwerksprinzip)
  • Lange und schwere Werkzeuge
  • Konfigurierbare Achsdynamik mit Kugelgewinde- oder Linearantrieb
  • Manuelle Bodenbedienung, automatische Top- oder Front-Beladung
  • Konfigurierbare Prozessoptimierung (HSK 63 oder HSK 100, doppelter Achsantrieb, Trocken- oder Nassbearbeitung)
  • Geringer Energie- und Medienverbrauch
  • Direktbeladung oder Palettenwechsler
  • modularer Baukasten zu Maschinenkonfiguration

 

 

Technische Daten

    
Specht 500    
Arbeitsbereich    
X - Achse mm 630
Y - Achse mm 630
Z - Achse mm 860 / 900
     
B-Achse Beladegewicht kg 500 / 600
A-Achse Beladegewicht kg 500
B / A-Achse Beladegewicht kg 250
Achsgeschwindigkeit X -, Y -, Z - Achse m/min 60 (120)
Achsgeschwindigkeit B-, A-, B/A- Achse Drehzahl 1/min 80
Achsbeschleunigung X -, Y -, Z - Achse max. m/s² 6 / 10 (15)
Magazinplätze Anzahl Scheibe 40 (HSK 63) / 26 (HSK 100)
    Kette 72 (HSK 63) / 54 (HSK 100)
Werkzeuglänge mm 550
Linearmotor Span-zu-Span-Zeit t1 nach VDI 2852 s 2,7-3,3 (HSK 63) 3,3-3,9 (HSK 100)
Kugelgewindetrieb Span-zu-Span-Zeit t1 nach VDI 2852 s 3,2-3,8 (HSK 63) 3,8-4,4 (HSK 100)
Breite Grundmaschine, Scheiben-/Kettenmagazin mm 1800 / 2400
Länge Grundmaschine mm 5260 / 5860
Maschinenhöhe (Scheibe / Kette ) mm 3250 / 3360
Gewicht komplett ohne Werkstücke, ohne Werkzeuge kg 12 000 - 14 000

Anwendungen

Moderne Fertigungssysteme müssen vor allem eines sein: flexibel. Die Gründe dafür sind unterschiedlich: Zum einen ändern sich die Produktionsbedingungen ständig. Zum anderen stehen in Folge der Globalisierung einzelne Unternehmen oder Niederlassungen in den verschiedenen Ländern in Konkurrenz zueinander. Hohe Unterschiede in den Personalkosten stellen die Unternehmen vor große Herausforderungen. Moderne Fertigungssysteme sollen helfen, dieses Dilemma zu überwinden. Doch nur flexibel konfigurierbare Anlagensysteme können die jeweils vorhandenen Potenziale voll ausschöpfen.


Mit der neuen SPECHT-Baureihe bietet MAG Powertrain ein exakt konfigurierbares Konzept, das

  • höchste Fertigungsqualität
  • beste Zuverlässigkeit
  • geringste Invest- und Unterhaltskosten bietet. 

    Automatisierung

    Durch das enorme Wachstum der „Emerging Markets“ erhöht sich die Nachfrage nach sequentiellen Systemen. Diese Anlagen werden überwiegend aus einem bodengebundenen Werkstücktransport beladen. Dies kann auch manuell erfolgen.
    Die parallelen Systeme mit der Maschinenredundanz in einem Prozessabschnitt zeichnen sich durch eine höheren Nutzungsgrad (OEE) aus und werden bislang durch Ladeportale mit linearen Hubachsen oder Roboterarmen beladen. Damit ist die Zugänglichkeit der Maschine rundum möglich und einzelne Einheiten können ohne Einfluss auf die weitere Produktion aus dem Automatikbetrieb heraus genommen werden.


    Parallele Systeme, die durch Ladeportale mit linearen Hubachsen
    oder Roboterarmen beladen werden.





    Paralleler Prozess mit einer Bodenverkettung (fahrbares Tablett) und
    manuelles Be- und Entladen der Maschine


    Mehrmaschinenbedienung durch einen Roboter. Paralleler und sequentieller Prozess möglich. Beladung der Maschine von vorne Mehrmaschinenbedienung
    Portalbeladung mit einem fahrbaren Roboter (hängend oder stehend)durch die Dachluke der Maschine. Portalbeladung bei geringer Hallenhöhe;mitfahrender Werkstückspeicher.

     

    Success Stories

    GM, Pune, Indien
    Flexible  Production Line
    Cylinder Block I4,
    (1.0/1.3L SDE & 1.2/1.4L B-DOHC)
    Material: CI

    Parallel System with AdapterPlates
    Manual load and unload

    (13) SPECHT 500, HSK 63
    (8) SPECHT 500, HSK 100
    (2) SPECHT 600, HSK 100

    Control System: FANUC 31i
    Wet Machining
    Cycle time of the Production
    Line 107 sec.
    Production: 160.000 / year

    Ready for delivery: 2009


    BMW AG, Steyr,
    Astria

    Zylinderkurbelgehäuse
    N47C und NG4NF

    (1) SPECHT 500
    (7) SPECHT 500 DUO

    ZKG auf Zapfen,
    Nullpunktspannung,
    Material: Aluminium

    Steuerung Siemens 840D
    Kühlmittel: Emulsion
    Taktzeit: 132 s (Baustufe 1)
    Produktion: 120.000 pro Jahr
    Auslieferung: Anfang 2010
    ID:201